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    中汽協(xié):芯片短缺影響一季度產(chǎn)量約5%-10%

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    3月11日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)公布的數(shù)據(jù)顯示,2月汽車產(chǎn)銷分別完成150.3萬(wàn)輛和145.5萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降37.1%和41.9%, 同比分別增長(zhǎng)4.2倍和3.6倍。

    中汽協(xié)方面表示,本月產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的原因有兩點(diǎn),一是2020年2月受疫情影響導(dǎo)致產(chǎn)銷基數(shù)水平較低,二是當(dāng)前市場(chǎng)需求仍在恢復(fù)。

    芯片供應(yīng)方面,中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華表示,芯片短缺是全球性的問(wèn)題,第一季度對(duì)我們國(guó)家的影響最嚴(yán)重,預(yù)估對(duì)一季度產(chǎn)量的影響約在5%-10%,但不同車企受影響的情況不同。不過(guò)目前芯片短缺的情況是短期的,二季度就會(huì)有所緩解。

    1-2月,汽車產(chǎn)銷分別完成389.0萬(wàn)輛和395.8萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)88.9%和76.2%。與2019年數(shù)據(jù)相比,汽車產(chǎn)銷略有增長(zhǎng),同比增長(zhǎng)2.9%和2.7%;不過(guò)與2018年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)相比,同比分別下降11.5%和12.6%。

    新能源汽車已連續(xù)8個(gè)月刷新當(dāng)月產(chǎn)銷歷史記錄。2月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成12.4萬(wàn)輛和11萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)7.2倍和5.8倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成10.7萬(wàn)輛和9.2萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)7.2倍和5.8倍;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成1.6萬(wàn)輛和1.7萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)7.4倍和5.9倍;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成25輛和28輛。

    1-2月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成31.7萬(wàn)輛和28.9萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)3.9倍和3.2倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成27.3萬(wàn)輛和24.3萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)4.6倍和3.6倍;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成4.4萬(wàn)輛和4.6萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)1.7倍和1.8倍;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成59輛和91輛,同比分別下降59.3%和46.8%。

    展望未來(lái),中汽協(xié)方面稱,我國(guó)經(jīng)濟(jì)仍將持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù),今年的政府工作報(bào)告中提出GDP增長(zhǎng)6%以上,明確了穩(wěn)定增加汽車、家電等大宗消費(fèi)的政策取向,同時(shí)今年2月出臺(tái)的《商務(wù)部辦公廳關(guān)于印 發(fā)商務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)汽車消費(fèi)工作指引和部分地方經(jīng)驗(yàn)做法的通知》對(duì)汽車消費(fèi)也將帶來(lái)利好作用。針對(duì)行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題,工信部近期也正在組織行業(yè)力量共同化解芯片危機(jī),逐步緩解“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)對(duì)行業(yè)的不利影響,由此判斷未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)仍會(huì)保持穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

    不過(guò)中汽協(xié)也提醒,我國(guó)經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)仍然面臨一些風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),新冠肺炎疫情還在全球蔓延,世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜,不穩(wěn)定不確定因素增多;國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的基礎(chǔ)尚不牢固,居民消費(fèi)仍受制約,投資增長(zhǎng)后勁不足,中小微企業(yè)和個(gè)體工商戶困難較多,這些因素也將在一定程度上影響汽車市場(chǎng)的穩(wěn)定恢復(fù)。



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